Ersetzen einer morschen Niedergangsstufe

James Wood setzt sich mit Epoxidharz auseinander, als er eine morsche Trittstufe an Maximus' Niedergang repariert

Die neu gebaute Niedergangsstufe war ein gleichwertiger Ersatz. Bildnachweis: James Wood Bildnachweis: James Wood

Unser PBO-Projektboot Maximus wurde vor 43 Jahren gebaut und ist noch dazu wunderschön gebaut.

Aber wenn Sie ein Boot besitzen, das genauso alt ist wie Sie, akzeptieren Sie, dass nicht mehr alles in so gutem Zustand ist wie früher!

Die Maxi 84 war während der Covid-Pandemie fast zwei Jahre lang am Dell Quay in Chichester an Land gelegen.

In dieser Zeit war es zu einer Reihe von Lecks gekommen. Die Lukenabdeckung des Niedergangs passte schlecht und Regenwasser war eingedrungen.

Die morsche Niedergangsstufe. Bildnachweis: James Wood

Meine Frau Ali und ich leerten Eimer mit schmutzigem Wasser aus den Schließfächern und stellten außerdem fest, dass das Holz auf den Stufen des Niedergangs verrottet war.

Wir bekamen ein Angebot von einem Holzarbeiter, aber der Zeitpunkt passte nicht und wir hatten es eilig, bei der nächsten Springflut loszulegen.

Als wir am Yachthafen von Chichester ankamen und drei Kinder (ganz zu schweigen von mehreren Erwachsenen) die Niedergangsstufen hoch- und runterkletterten, stürzte leider die Struktur, die die oberste Niedergangsstufe stützte, völlig ein!

Die vorhandenen Holzkonstruktionen hatten offenbar lange Zeit gute Dienste geleistet, und so beschloss ich, sie gleichwertig zu ersetzen.

Wir entfernten die oberste Stufe und nahmen sie mit nach Hause, um die verrotteten Sperrholzverkleidungen auszutauschen. Wir haben auch die defekten Holzbeschläge entfernt und den Ersatz für sie ermittelt.

Während der Reparatur haben wir den Niedergang und die Maschine mit einer Plane abgedeckt.

Die Materialien und Werkzeuge sind alle bereitgelegt. Bildnachweis: James Wood

Der Zugang zum Niedergang war eingeschränkt, sodass Reparaturen mit Klebstoff durchgeführt werden mussten. Dies war auch das, was der ursprüngliche Bootsbauer verwendet hatte.

Es gelang mir, die Auswahl entweder auf einen Polyurethan-Holzleim oder ein strukturelles Epoxidharz- und Härtersystem einzugrenzen.

Als Hobby-Heimwerker tendierte ich zur Verwendung von Polyurethan-Kleber, da dieser für den Innenbereich geeignet und einfach aufzutragen ist.

Ich hatte noch nie Epoxidharz verwendet und muss zugeben, dass ich etwas eingeschüchtert war.

Als wir jedoch Laurie Brebner von Marine & Industrial konsultierten, sagte er uns, dass Epoxidharz der richtige Kleber für diese Aufgabe sei.

Bevor ich zu Maximus in Chichester zurückkehrte, bereitete ich mich so gut wie möglich vor.

Ich kaufte eine 12-mm-Marinesperrholzplatte auf dem örtlichen Holzplatz – dann wurde mir klar, dass ich tatsächlich eine 15-mm-Platte brauchte, also gab ich sie ordnungsgemäß zurück.

Nachdem ich das richtige Holz gesichert hatte, war es schnell und einfach, die Platten in der richtigen Größe für die Bereiche auszuschneiden, die ich im Niedergang ersetzen wollte.

Der Mischbehälter und der Kunststoffspatel. Bildnachweis: James Wood

Wir haben auch Kontakt zu David Johnson von Wessex Resins aufgenommen, der uns freundlicherweise West System 105 Epoxidharz und 205 Härter zur Verfügung gestellt hat.

Er bot auch an, vorbeizukommen und zu demonstrieren, aber die Kraftstoffkrise im September (wo die Pumpen leer liefen) machte diesem Besuch ein Ende.

Glücklicherweise bietet West System hervorragende Video-Tutorials zu diesem Thema für Einsteiger.

Die Kontaktflächen geschliffen und entfettet. Bildnachweis: James Wood

Zuerst habe ich den Bereich gereinigt, an dem ich arbeiten wollte, bevor ich ihn – und das Ersatzsperrholz – leicht abgeschliffen habe.

Dadurch soll die Haftung des Epoxidsystems maximiert werden. West System Epoxy funktioniert am besten mit den vorkalibrierten Pumpen, die Harz und Härter im richtigen Verhältnis liefern.

Ich hatte diese installiert und während meines Trockenlaufs am Vortag sowohl die Harz- als auch die Härterpumpe vorbereitet.

Das Epoxidharz hat nach dem Mischen mit dem Härter eine kurze Verarbeitungszeit (ca. 20 Minuten, abhängig von der Arbeitstemperatur). Daher ist es wichtig, vor Arbeitsbeginn organisiert zu sein!

Mit einer Kunststoffmischwanne und einem Spatel habe ich ein paar Pumpen Harz und Härter gemischt, bevor ich alle Kontaktbereiche grundiert habe, indem ich mit einem 1-Zoll-Pinsel eine dünne Schicht des gemischten Epoxidharzes aufgetragen habe.

Die nächste Phase war die, die mir am meisten Sorgen bereitete; Hinzufügen einer dritten Komponente zur Mischung, des Füllstoffs.

Der Füllstoff dient zur Verdickung der Epoxidharzmischung bei der Herstellung einer Verbindung zwischen zwei Oberflächen.

Bereiten Sie den Füllstoff vor, um die Mischung anzudicken. Bei Epoxid ist das etwa 1:1. Bildnachweis: James Wood

Wir verwendeten Holz und hatten keine Sicht auf den Kontaktbereich, so dass das Füllen von Lücken unmöglich war, ohne eine dickere Mischung zu erzeugen, als das 105- und 205-System isoliert erzeugt.

Die Idee besteht darin, dass, sobald die beiden Holzstücke leicht zusammengeklemmt wurden, das eingedickte Epoxidharz in alle Lücken oder Unregelmäßigkeiten gedrückt wird, um eine gleichmäßigere Verbindung und eine stärkere Verbindung zu schaffen.

Fortsetzung unten…

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Ich hätte nie gedacht, dass ich jemals ein Boot besitzen würde. Ich bin mit Yachten aufgewachsen; bin mit ihnen gekreuzt, habe Rennen mit ihnen gefahren, habe sie gelegentlich als Skipper geführt, aber jetzt ...

Dieses Mal habe ich drei Pumpstöße sowohl des Harzes als auch des Härters verwendet, sie zwei Minuten lang gemischt und dann ungefähr die gleiche Menge West System 403 Mikrofaser-Klebespachtel hinzugefügt.

Ich war wegen dieses Schritts im Prozess nervös, weil das verdickte Epoxidharz schwieriger zu verarbeiten ist und in Verbindung mit der kurzen Verarbeitungszeit vor dem Aushärten,

Ich hatte nur eine Chance, es richtig zu machen! Die eingedickte Mischung habe ich mit einem Kunststoffspachtel auf die Kontaktflächen des Ersatz-Holzteils aufgetragen, das ich am Vortag erstellt hatte.

Positionieren Sie die Ersatzstütze und spannen Sie sie mit einem Gurt an. Bildnachweis: James Wood

Nachdem ich mit der Abdeckung zufrieden war, brachte ich das Teil an seinen Platz und klemmte es leicht mit einem Spanngurt auf dem Autodachträger fest.

Ich hatte vorgehabt, ein paar G-Klemmen zu verwenden, hatte aber keine zur Hand, also musste der Spanner genügen.

Glücklicherweise erfüllte es seinen Zweck und überschüssiges Epoxidharz wurde sichtbar aus der Fuge gedrückt.

Überschüssiges Epoxidharz wurde mit einem Spachtel von der Oberfläche der neuen Niedergangsstufe entfernt … Bildnachweis: James Wood

Da es sich hierbei um ein tragendes Teil handelte, wollte ich eine möglichst starke Verbindung schaffen, also habe ich das überschüssige Epoxidharz verwendet, um an der Verbindung zwischen dem Ersatzholz und der vorhandenen Niedergangsstruktur eine Wulst zu erzeugen.

Ich habe den West-System-Spatel umgedreht und das abgerundete, abgeschrägte Ende entlang der Raupe geführt, um eine konzentriertere Verbindung und angeblich eine sauberere Verbindung zu erhalten ... obwohl die Verbindung in meinem Fall nicht ganz so sauber war!

Die Empfehlung von West System lautete, die neue Verbindung vor der Verwendung 24 Stunden lang aushärten zu lassen.

Da ich ein paar Stunden von Chichester entfernt wohne, konnte ich erst eine Woche später zurückkehren, aber als ich es geschafft habe, war es mit einem stämmigen Testteam!

… und wurde dann verwendet, um eine Wulstverbindung für zusätzliche Festigkeit herzustellen. Bildnachweis: James Wood

Ich freue mich, sagen zu können, dass die oberste Niedergangsstufe meinen 14-Steine-Rahmen ohne Probleme überwunden hat, und war auch froh, den Besuch unserer Elektriker und anderer am Boot bewältigen zu können.

Am Ende eines Tages voller Kommen und Gehen war ich froh, meinen ersten Versuch mit West System Epoxidharz als Erfolg verkünden zu können.

Nach Abschluss meiner Arbeit war noch eine beträchtliche Menge Epoxidharz übrig, also überlegte ich, wie ich es am besten aufbewahren konnte.

Wir hatten gehofft, die Maximus in den kommenden Wochen zurück nach Poole segeln zu können, daher war es unwahrscheinlich, dass ich sie in absehbarer Zeit brauchen würde.

Die Niedergangsstufe ist jetzt bereit, Gilbert Park und andere Besatzungsmitglieder auf der Lieferreise nach Poole zu unterstützen. Bildnachweis: James Wood

West System empfiehlt, das Pumpensystem zu entfernen, wenn es drei Monate oder länger nicht verwendet wird. Deshalb habe ich das getan und alle unbenutzten Produkte abgepumpt.

Anschließend habe ich die Dosen mit den Originaldeckeln verschlossen. Das Epoxidsystem war einfach anzuwenden und effektiv. Ich werde es beim nächsten Mal ohne zu zögern verwenden.

■ Vielen Dank an Wessex Resins, wessexresins.co.uk

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